DRS trên Lexus RX 500h là công nghệ đánh lái bánh sau được phát triển để giúp một mẫu SUV cỡ lớn phản ứng linh hoạt hơn trong nhiều tình huống vận hành. Đây cũng là một trong những trang bị khiến RX 500h F SPORT Performance khác biệt so với các phiên bản RX thông thường.
DRS là hệ thống điều khiển góc đánh lái của bánh sau. Tùy tốc độ và trạng thái vận hành, bánh sau có thể xoay theo hướng phù hợp để hỗ trợ khả năng đổi hướng của xe.
Ở tốc độ thấp, bánh sau có thể hỗ trợ xe đổi hướng nhanh hơn, nhờ đó cảm giác khi quay đầu hoặc xoay trở trong không gian hẹp trở nên tự nhiên hơn. Đây là lợi ích dễ hiểu đối với người thường xuyên sử dụng SUV trong đô thị.
Khi tốc độ tăng, chiến lược điều khiển bánh sau thay đổi để hỗ trợ sự ổn định thân xe. Trong các tình huống chuyển làn hoặc vào cua, mục tiêu là làm chuyển động của xe liền mạch và ít tạo cảm giác chao thân hơn.
DRS tác động tới hướng chuyển động, trong khi DIRECT4 kiểm soát phân bổ lực kéo. Khi hai hệ thống phối hợp, RX 500h có thể đồng thời điều chỉnh hướng và lực kéo nhằm tạo phản hồi chủ động hơn.
Xem thêm: DIRECT4 trên Lexus RX 500h là gì?
Không. Hệ thống được thiết kế để hoạt động tự động và người lái không cần thao tác riêng. Mục tiêu của DRS là làm chiếc xe dễ kiểm soát hơn, đặc biệt trong những tình huống cần đổi hướng nhanh hoặc cần sự ổn định ở tốc độ cao.
Người thường xuyên lái xe sẽ dễ cảm nhận sự khác biệt hơn hành khách. DRS phù hợp với nhóm khách hàng muốn một chiếc RX vẫn sang và êm nhưng phản hồi lái gọn gàng hơn khi cần.
Có. Hệ thống điều khiển tự động theo điều kiện vận hành, người lái không cần kích hoạt thủ công.
Không. Hai hệ thống có vai trò khác nhau và bổ trợ cho nhau.
Thông tin tổng quan về dòng RX có thể xem tại Lexus Việt Nam. Trong thực tế sử dụng, DRS trên Lexus RX 500h đáng chú ý nhất ở khả năng hỗ trợ xoay trở khi đi chậm và tăng sự ổn định khi tốc độ cao hơn. Vì vậy, DRS trên Lexus RX 500h là công nghệ nên trải nghiệm trực tiếp khi lái thử.
Trên xe thông thường, người lái chủ yếu thay đổi hướng chuyển động bằng bánh trước. Với DRS trên Lexus RX 500h, bánh sau cũng có thể thay đổi góc theo chiến lược điều khiển của xe. Mục tiêu là giúp chiếc SUV phản ứng linh hoạt hơn ở tốc độ thấp và ổn định hơn khi tốc độ tăng.
Người lái không cảm thấy bánh sau “xoay” theo cách rõ rệt như một thao tác riêng. Hiệu quả của hệ thống thể hiện nhiều hơn qua cảm giác xe gọn, dễ đặt xe vào hướng mong muốn và ít tạo cảm giác nặng nề khi thay đổi hướng.
DRS trên Lexus RX 500h dễ cảm nhận hơn khi quay đầu, xoay trở trong bãi đỗ, chuyển làn hoặc ôm cua. Với người thường xuyên tự lái SUV, những tình huống này diễn ra hằng ngày nên lợi ích của hệ thống có tính thực tế chứ không chỉ nằm trên bảng thông số.
Người dùng không cần thực hiện thao tác vận hành riêng cho DRS. Việc kiểm tra hệ thống điện tử và cơ cấu liên quan nên thực hiện theo lịch bảo dưỡng định kỳ và hướng dẫn của Lexus. Nếu xe xuất hiện cảnh báo bất thường, nên kiểm tra tại đại lý chính hãng thay vì tự can thiệp.
Không. DRS là một phần trong gói công nghệ vận hành của RX 500h. Khi kết hợp với DIRECT4, hệ Hybrid hiệu suất cao và cấu hình F SPORT Performance, DRS trên Lexus RX 500h góp phần tạo nên định hướng thể thao hơn cho phiên bản này.
Tấn Quân Lexus
Tư vấn tại Lexus Trung Tâm Sài Gòn
Hotline/Zalo: 0932 125 007
